漫畫–那樣害羞也太犯規了–那样害羞也太犯规了
海內外民運的六艘海輪，行經36天的航行，先從悉尼海口起飛，往後分赴拉丁美洲和多米尼加，當前好不容易訣別從澳洲和丹麥德意志運回了光鹵石和原油。
現階段六艘海輪都仍舊到沖繩瀛就地，將在前到濟南市口岸。
吳光芒生硬需求飛往東瀛，活口這一分外的時節！
這次航行並不濟徑情直遂，半道有優異的天氣擋住。
難爲室長及寰宇民運總部反饋實時，讓駝隊躲進深。
雖然耽誤了2天2夜，雖然可比海上的保險，甚至犯得上的。
並且，航行時代本身就蓄了三天的年月，用於卑劣天氣的橫生情景。
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這36天的流年裡，吳鮮麗總悅運數碼，而後重組忠實變，最後作出一對命。
真相，功力好的與衆不同，六艘船的事務長紛紛體現歎服和納罕！
原先，者老闆航海常識云云盛大！
吳輝此次將帶着賀遠章，兩人乘坐飛機，挪後整天到東洋，證人這一次的異常乘風揚帆!
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6艘都是二十成年累月的老貨輪，這一次夠味兒的達成了做事，讓吳榮耀大喜！
不僅僅獲了一位輕量級儲戶，還釋了，這六艘船買的很值！
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一艘汽輪倘使跑四趟，吳光線就能具體回本，然後賺的就是說純利潤。
而四趟飛翔豐富保養的時，只需10個月。
這相形之下買新船算多了，自亦然而今的東瀛，危機虧貨輪；
故此這種新式江輪，別人也不嫌棄。
二戰期間，東瀛的遠洋液化氣船根底整炸裂，而到當今航天航空業也過眼煙雲發揚初始，天賦是急急緊缺客輪了。
有人說東洋了不起去東歐買船啊！
紐帶是東瀛人不想買，所以東洋泉幣僞鈔管的很嚴，因而胸中無數人情願租船，也不甘意買船。
虧因這種邪門兒進展，到然後，東瀛能造出工力悉敵東歐的監測船時，東洋人寶石不想買，要寧願租。
以那會兒港島的那幅船王，給的標價比她們買船都佔便宜多了！
故此，又會出現一種晴天霹靂：港島人到東洋製造新船，付後，再租給支那營運店鋪！
…….
吳輝和賀遠章到了啓德航空站，試圖前往東瀛！
眼下港島單單兩家支公司，一家國泰航空，一家港島航空。
航道以南，屬於港島宇航；航線以北，屬國新航空。
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港島飛行的航程，基本點有港島到邊疆（已止血）、港島到加蓬（將停薪）、港島到臺島、港島到東瀛。
赴東瀛的航班，所以執意屬於港島飛。
這個超級市場只生存了1958年過去，後來就被國國航空收購了。
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港島航空在1949年高達了汛期，蓋很際，整天到內地就待安置幾十班，救應那些財神到港。
但九州興辦後頭，封關了航程，用工作頃刻間就收益了大體上如上。
因为被认为并非真正的伙伴而被赶出了勇者的队伍，所以来到边境悠闲度日
再助長且起初的朝戰，務又要吃虧很大，問本就麻煩了！
吳無上光榮要想開拓進取航空公司，只有一下或者，那即使如此採購港島飛行。
蓋在港島，是不允許再有其它支公司的。
這星過錯針對性竭人，所以洪荒店昔日也想創造自身的種子公司，而後挨了葛亮洪的忘恩負義答理。
便是邃古商行以國民航空經營不善、難捨難離注資買新鐵鳥等各種開展好事多磨的原由，葛亮洪依舊慎選了圮絕。
夫天時趕赴北非的航道，根基都是東歐的航空公司。
雖是這麼着，港府也不允許重建立港島外鄉股份公司。
上古商行無可奈何，只好尋求天時，收購了國民航空。
因故，假若讓國南航空再收買港島航空公司，那港島就一個國國航空，做壟斷工作了。
吳光耀想昇華飛業的無計劃，差點兒孤掌難鳴貫徹了。
誰不如一度飛夢，有一番諧和的無限公司，豈不是很學有所成就感？
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設相好買斷了港島無限公司，那前國法航空，都未必是港島股份公司的敵方。
飛德意志，港島宇航看得過兒拔取不從稱孤道寡大不列顛及北愛爾蘭聯合王國經過。